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如何解決羅茨泵添加潤滑油停機(jī)的問題?

2024-03-01

作者:馬善鵬 李旭光

型號(hào)分別為ZJP一1200B和ZJP一600B羅茨泵組 ,每次添加機(jī)油都須停車,影響生產(chǎn)。從結(jié)構(gòu)中可以發(fā)現(xiàn),同步導(dǎo)向齒輪箱與羅茨泵泵腔是通過內(nèi)部的油封來密封的。

羅茨泵運(yùn)轉(zhuǎn)后在泵腔內(nèi)形成一定的真空度,齒輪箱與泵腔會(huì)產(chǎn)生壓差,在壓差的作用下潤滑油會(huì)順著油封進(jìn)入泵腔,只有當(dāng)齒輪箱與泵腔內(nèi)的壓力平衡時(shí),潤滑油才會(huì)停止進(jìn)入。

隨著羅茨泵長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn),齒輪箱的潤滑油會(huì)逐漸被吸入泵腔內(nèi),顯示油液低于標(biāo)準(zhǔn)液位,這時(shí)必須停機(jī),從潤滑油添加孔加注機(jī)油,否則齒輪箱內(nèi)的潤滑油會(huì)因大氣與泵腔內(nèi)產(chǎn)生的壓差,迅速吸入到泵腔內(nèi)。

針對這種情況,考慮采取連通齒輪箱與羅茨泵入口的方式來平衡壓差 ,使泵腔與齒輪箱保持相同的真空度。在潤滑油添加孔處安裝一個(gè)特制的大型油杯,油杯為聚四氟乙烯車削而成,為避免因油杯孔泄漏導(dǎo)致真空度降低的問題,在油杯下部安裝一個(gè)隔離球閥。

羅茨泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),油杯下側(cè)球閥為開啟狀態(tài),一旦羅茨泵液位降低需添加潤滑油時(shí),則關(guān)閉球閥,打開油杯頂部的螺紋密封蓋進(jìn)行加注。

改進(jìn)后,羅茨泵添加潤滑油時(shí)不再停機(jī),既可保證設(shè)備運(yùn)行,也解決了停機(jī)影響生產(chǎn)的問題。

(來源:馬德寶真空設(shè)備集團(tuán))

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